2020年9月，中國明確提出力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和這一“雙碳”目標⚈。2021年10月24日，中共中央💆🏻♂️、國務院印發《關於完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，進一步作出關於實現“雙碳”目標的戰略部署。毫無疑問🙎🏽，“雙碳”目標對於企業轉型乃至國家經濟結構整體轉型意義重大，意味著國家對企業的低碳行動、低碳信息披露等提出了更高要求，也意味著企業需要轉變發展策略🧑🏿🍼，實現高質量發展。當前💇♂️👂🏽，企業如何踐行低碳價值創造已成為一個重要的現實問題。
管理學院教授鄭琴琴在企業管理研究方面有豐厚的學術積累，研究主要聚焦新興市場企業國際經營中的倫理責任，曾主持多項自科基金課題和省部級課題⛑️。此次她帶領課題組開展企業低碳價值創造的理論與實踐研究，獲得2021年度國家社會科學基金重大項目立項。一方面旨在“雙碳”目標背景下為國家政策方針服務，另一方面也期望能夠為企業的低碳轉型發展提供具體落地策略。
“雙碳”目標成為企業轉型契機
經過初步調研，鄭琴琴團隊發現，借國家提出“雙碳”目標的契機，各類企業無論從外部還是內部都有了更強的低碳驅動力，許多企業自身都希望能針對低碳目標作出更多探索和應對行動🤦🏿♀️，實現轉型。
結合國家體製與政策，我國實現碳中和的路徑必然與西方國家有所差異🧑🏼🎄。鄭琴琴介紹道，目前國際上如歐盟、美國等在低碳形式、碳市場、碳交易方面推進了許多值得借鑒的工作，但西方更多地是自下而上的模式🧑🏭，由企業自發實施低碳行為從而逐步探索出市場統一的低碳標準🏰；而我國獨具優勢之處是“全國統籌”®️，即先期形成整體良性規劃，再具體落地實行，避免了企業零散進行低碳行動、沒有統一標準而導致低效的問題，同時也在統一規劃下盡可能減少不同企業間協調環節的沖突與矛盾🧜🏻。鄭琴琴還提到，在全球疫情背景下👨🏼🔬，各國經濟都受到一定影響，對於企業而言，承擔低碳成本是有挑戰和風險的，而中央經濟工作組提出“穩中求進”，強調穩定的整體發展理念，能夠對企業的轉型形成良好的保障🔷。“我認為👨🏿🦳，我們國家能夠探索出一條比較穩健、有整體規劃而又有層次遞進的良性碳中和路徑。”
過去，對企業開展的低碳研究大多聚焦於外部響應機製，如研究企業低碳運營成本如何分攤到上下遊、低碳技術如何研發和升級等，而對於企業內在動力機製的研究顯得不足🦀。鄭琴琴帶領的課題組主要從戰略視角出發🦎，基於理論模型探索低碳目標下企業層面的戰略規劃和商業模式創新🧑🦯➡️，希望能夠幫助企業由早期的被動低碳實踐轉向將來的主動低碳實踐。
此外🤾🏼♂️，過往從市場角度探析企業低碳價值創造的學術研究不多。鄭琴琴表示🦵🏽，該課題強調政府和市場的雙邏輯，將幫助企業把低碳價值認知從單一維度提升到多層次維度，從而使中國企業在“雙碳”目標契機下有可能形成共贏模式，這是相對於過往研究的重要突破。
理論在實踐中經受檢驗
鄭琴琴率領的課題組計劃重點對三個問題展開研究，一是企業的低碳動力問題🕹，二是企業低碳競爭能力問題🥚，三是低碳反饋和評價問題。針對上述問題，課題組將從三個方面對考察企業的低碳實踐🧎🏻➡️：企業能否充分挖掘自身動力機製🏭、企業形成怎樣的低碳價值創造模式🦻🏽、以及企業如何明確自身的低碳目標🥜。主課題將會是一個跨越約四年的長期研究，下屬五個子課題🙄。在應用方面，將通過選擇一些不同類型的企業來實現研究思路與模型的落地實踐👨🏻🏫▶️，形成有參考價值的案例研究😋👨🦼；在理論方面🔇，計劃通過實踐提煉出理論成果，為相關政府部門提供參考建議👨🏻🍳。
由於企業實施低碳行動需要承擔較大成本，目前很多企業對此仍處於觀望狀態，實現低碳目標的內在動力不足🍅🚣🏼。鄭琴琴說：“在新的低碳社會和低碳經濟模式下💪🏽，企業需要發掘內在動力，我們希望我們這個課題能夠很好地解決這一問題。在這方面👨🏿🎨，國家政策提出的‘雙輪驅動’給了我們非常大啟發🤲🏻。”她表示，政府的統籌和推動是企業動力的重要因素🫸🏼，但如果僅僅依靠政府的話，低碳目標對企業來說會變成一種壓力，因此還要結合市場因素🧗🏼♂️。從市場角度來看，若一些企業能夠抓住低碳經濟的發展契機，發展全新的商業模式，充分挖掘市場上利益相關者的低碳訴求👨🏿🍼，就能構建自己的核心競爭能力，形成長遠的經濟效益。對此，課題組初步提出激勵相容機製這一理論設想，“政府和市場的協同作用有助於形成使企業和消費者各取所需的激勵相容機製🤽♀️，從而實現雙方的共贏。”鄭琴琴說道👨🏼🦱🤦🏼♀️。
然而，這一對策要想推廣到不同領域的企業，還需要一定的研究探索。因此😊，鄭琴琴計劃將理論應用於實踐，與企業進行合作來共同探討這一問題。
鄭琴琴說☮️：“高能耗企業的低碳壓力是最大的🚏，因此我們希望首先從高能耗企業入手，驗證我們提出的思路能否很好地幫助他們解決一些現實問題🐿。”低碳行動的影響會產生鏈式反應🔍👩🦲，從高能耗企業波及到中型企業再到中小企業，各類利益相關者會由外向內對企業形成推動作用⛹️♂️。對此，鄭琴琴計劃針對不同企業進行理論模型和測量指標的驗證👩🍼，所選調研對象大約包含10到20家典型企業，其中包含不同規模👓🫂、不同所有權性質以及位於不同碳排放範疇的企業🛏。“課題組將依據實踐結果對研究成果作適當調整，看哪些建議和對策具有普適性🥃，哪些則需要基於不同領域和企業類別作具體調整。最終我們希望提出既具有普適性🍺，又具有一定針對性的對策和建議💇🏽👩🦳。”鄭琴琴道🍜。
識別低碳價值訴求是研究關鍵
該課題研究目標是向企業提供好的低碳價值創造模式和思路🐛，幫助企業通過內部的價值創造和外部的第三方合作來形成內外部統一的競爭力🔁🎍，從而提升企業生態圈的共同價值，形成多方企業協同助力的低碳價值創造模式；另一方面，也對企業的低碳價值創造建立起有效的監控和反饋機製，使得企業的低碳目標能夠與國家的統籌期望相契合。因此🚸👩🏽🎓，鄭琴琴計劃構建一個綜合經濟、社會、環境等多重因素的價值創造評價體系，從而保證企業的低碳模式能夠持續良好推進。鄭琴琴道：“多層次的低碳價值訴求能夠提升企業動力，動力能夠推動實現企業目標，評價和反饋能夠明確目標以實現高質量發展，這就構成了一個良性循環的閉環體系。”
構建該體系的主要難點在於企業低碳價值的復雜性😢。不同企業面對的利益相關者不同，如一些大型國有企業相比民營企業面對來自政府的壓力更多🧑🏼🦱💡。因此課題組需要有效識別企業對不同層次低碳價值的認知程度，從而幫助它們更好滿足來自市場和政府的訴求。
另外，企業的低碳成本通常較高，需要有開放式創新和多方互動機製參與構建企業的價值創造系統，“如何很好地實現多方互動下低碳價值創造的激勵相容機製🫁，這也是我們在落地執行中需要去思考的一個難點。”鄭琴琴談到🥷🏽，“不同的企業在與其他企業合作的時候，企業機製、談判能力以及對博弈和共贏的思維認知是不太一樣的，這是格外需要註意的一個負面外部效應問題。”
第三個研究難點在於測算方面，當前我國對於碳排放有與國際接軌的統一測算標準，但對於不同行業😨、不同領域的企業，測算的具體精度還需要在實踐中把握，例如如何認定碳資產、如何測算消費者感知等💢，這方面的數據收集和定量化評價體系的構建需要進一步實踐探究🤹🏽♂️。
企業應成為低碳循環中的重要參與者
我國提出“雙碳”目標，是承擔大國責任的重要體現，旨在為地球可持續發展和全人類的福祉做出應有的貢獻。同時，提出“雙碳”目標也是我國現階段進行經濟結構轉型的重要動力。鄭琴琴道🏒：“過去我們的經濟比較粗放，依靠原材料和勞動力成本的優勢發展了許多高耗能產業🧩。隨著國家邁入高質量發展階段，原來的經濟發展模式不足以滿足現階段人民的高層次需求◾️、對美好生活的向往，因此，碳中和其實是中國經濟發展模式的重要戰略轉變，給予我們更多發展機遇。”
提出“雙碳”目標不僅僅是為了應對全球氣候變化🤦🏽♀️、緩解溫室氣體效應▶️🏋🏻♂️，從長遠來看，這還對人類的情感訴求和整個社會的理念構建有著重要價值☝🏿🙍🏼。“人們的消費方式🧑🎄、社區運轉模式🤽🏻、企業低碳行動和市場運營都需要有一定聯動🤳✌🏿，才能最終形成低碳的可持續循環。在這個循環中🏟，企業可以起到一個非常積極的作用，引導一些終端消費者形成良性的低碳消費模式🍬，提供實現低碳生活的條件和工具等，例如當企業在產品中增加碳足跡、碳排放或能耗等的標示時🩴，消費者往往會更加關註低碳生活方式🚶🏻➡️。”鄭琴琴說，“我們覺得在未來🎿，如果企業不深入挖掘低碳價值的話，很有可能會被時代所拋棄。”這一課題的研究成果將為中國企業緊隨時代變化、面向世界發展提供有力的理論支撐。
